上海 ** DHF-Z尺寸

（ 2 ）如何将 串列叶栅 、轮盖开孔和叶片开缝等离心叶轮自适应边界层控制技术结合起来，在全工况范围内改善离心 通 风机叶轮的性能，提高离心风机的效率；
（ 3 ）考虑非定常特性的设计方法研究。目前，研究离心 通 风机叶轮内部的流动均仍以定常计算为主，随着动态试验和数值模拟的发展 , 人们对于叶轮机械内部流动的非定常现象及其机理将越来越清楚 , 将非定常的研究成果应用于设计工作中是非常重要的方面。

在风机排风口外安装，内置消声插片，使噪声在通过构造的时削减。是降低空气动力设备进、排气口辐射或沿管传递噪声的有效措施。
圆弧段部位处形成许多涡流。涡流将与风机蜗壳及进风口零部件产生多次频繁地碰撞而形成空气动力噪声。可在风机进风口处位于风机蜗壳内部的处设计制作即增设整流圈及挡板，就能有效地防止气流在风机进风口处形成涡流，从而降低离心风机所产生的空气动力噪声。

仔细检查一下多级离心风机的管道，是不是堵塞了，如果是管道堵塞了，的时候就不能畅通无阻，造成的结果自然是不多，而压力却很大。这个解决办法很简单，让工作人员将管道疏通开，确保管道畅通无阻，问题自然就解决了。
多级离心风机自身的损毁，比较常见的是叶轮上的叶片磨损了，不能正常促进空气流动，一种情况是电机坏了，需要工作人员及时更换叶片，或者购买或更换新的电机，使多级离心风机恢复正常的工作，量。

近年来 对离心通风机叶轮内部流动的研究**了明显进展 , 有些研究成果已经应用到实际设计中，并获得令人满意的结果。目前 , 对离心通风机叶轮内部流动的研究仍是比较活跃的研究领域之一 ，笔者认为可在如下方面进行进一步研究：
（ 1 ）如何将近似模型方法在通风机方面的应用进行*深入的研究，结合已有的叶片设计技术，探索*加*的优化设计方法；