上海德惠 DHF-Z风压 **

理论和试验都表明，离心叶轮的射流尾迹结构随着流量减小*加强烈，而且小流量时，尾迹处于吸力面，设计流量时，尾迹处于吸力面和轮盖交界处。为了提高设计和小流量离心通风机效率， 2008 年，田华等人提出了叶片开缝技术 ，该技术提出在 叶轮轮盖与叶片之间 叶片尾部处开缝， 引用叶片压力面侧的高压气体吹除吸力面侧的低速尾迹区， 直接给叶轮内的低速流体提供能量。

能，通过排气口排体，而在叶轮中间形成了一定的负压，由于呈负压，使外界气体在大气压的作用下立即补入，在叶轮连续旋转作用下不断排出和补入气体，从而达到连续鼓风的目的。
罗茨风机是一种容积式鼓风机。罗茨风机的工作原理：罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小

客户常常遇到的个问题就是，多级离心风机的气压达到了标准值，已经很高了，但是量为什么少得可怜呢？多级离心风机遇到哪些问题会出现这样的情况呢？
粉尘、杂质太多。如果在运行环境中空气中存在着大量的粉尘或者杂质，气体成分会相应发生诸多变化，密度随之增加，从而使得整个混合气体的城封呈现复杂化，多级离心风机的工作负担自然会很多，产生的结果只能有一个，量会大幅度减少，影响到多级离心风机的正常工作效率。

近年来 对离心通风机叶轮内部流动的研究**了明显进展 , 有些研究成果已经应用到实际设计中，并获得令人满意的结果。目前 , 对离心通风机叶轮内部流动的研究仍是比较活跃的研究领域之一 ，笔者认为可在如下方面进行进一步研究：
（ 1 ）如何将近似模型方法在通风机方面的应用进行*深入的研究，结合已有的叶片设计技术，探索*加*的优化设计方法；